Одним из драйверов российской экономики может стать электромобильность, но для этого необходимо стимулировать инвестирование технологическими предприятиями отрасли за счет системного регулирования и оказания комплексных мер поддержки.

Новости телеграм-каналов — партнеров «ЭПР».

Одно из направлений развития национального проекта «Эффективная транспортная система» предполагает переход к электромобилям. Очевидно, что он будет постепенным и в ближайшие несколько десятилетий приоритетной технологией для дальнейшего развития автомобильной отрасли останется двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Электромобилям же в РФ пророчат судьбу нишевого продукта, хотя их количество на дорогах пусть медленно, но неуклонно растет, а предприятия готовятся к массовому выпуску российских моделей.

ПАО «ТГК‑1» удвоило поставки низкоуглеродной электроэнергии для сети зарядных хабов в Москве и Санкт‑Петербурге. Компания заключила договоры купли‑продажи с АО «Электрохаб» и ООО «Мосэлектрозаряд»: объём поставок достиг 1 млн кВт·ч для каждой организации — вдвое больше, чем в начале сотрудничества в 2025 году, сообщила пресс-служба компании.

Генеральный директор «Росатом Сеть зарядных станций» Валерий Маркелов выступил на сессии «Электромобильность 2030: диалог бизнеса и власти» в рамках форума RENWEX 2026. Он подчеркнул, что электромобиль перестаёт быть «игрушкой» и становится элементом большой энергосистемы страны, сообщила пресс-служба госкорпорации.

Электроавтомобили, созданные с использованием деталей и компонентов, произведенных максимально локализовано на территории России, станут основой парка такси. Об этом заявили в пресс-службе завода «Автотор».