В начале августа на Юго-Западной ТЭЦ стартовала масштабная кампания по капитальному ремонту оборудования 2-го энергоблока. Первая стадия ремонта проходит в августе и предполагает работы на турбине ГТУ-22 и котле-утилизаторе КУ-22. В ходе второй стадии с сентября 2023 года в ремонт войдет все остальное основное генерирующее оборудование Блока 2: паровая турбина ПТ-20, а также газовые турбины ГТУ 21, ГТУ 23 и котлы-утилизаторы КУ-21, КУ-23.

Второй энергоблок впервые входит в фазу капитального ремонта с момента ввода в эксплуатацию в 2016 году. Необходимость в этом обусловлена тем, что оборудование выработало предельное количество часов. Запланированный капремонт продлит срок эксплуатации на следующие четыре года.

Подготовка к капитальному ремонту 2-го энергоблока проходила в условиях, связанных с осложнениями в геополитической обстановке, введением санкций, изменением логистики и сроков доставки запасных частей. Все первое полугодие 2023 года возможность участия в ремонте оборудования 2-го энергоблока представителей итальянского завода-производителя «Ансальдо Энергия» и поставка необходимых комплектов запчастей оставалась под вопросом. Однако с такой же проблемой на станции столкнулись еще во время пандемии COVID-2019. Именно поэтому с 2020 года энергетики Юго-Западной ТЭЦ начали плановую работу по поиску профессиональных российских бригад, занимающихся восстановительным ремонтом частей газовых турбин, каналов поставщиков оригинальных комплектующих и вариантов импортозамещения.

Результат трехлетней работы показывает, что найти «квалифицированные руки» на территории Российской Федерации возможно. Многие бригады, которые осуществляли вспомогательные работы на подряде у иностранных компаний, выросли профессионально и стали оказывать сервисные услуги по обслуживанию дорогостоящего импортного оборудования на высоком уровне.

Сложность осталась с комплектующими. Если раньше ответственность за достаточное количество и своевременную поставку запчастей брал на себя подрядчик, то теперь это обязанность и головная боль заказчика. Практика показывает, что сегодня, даже если один раз получилось привезти оригинальные запчасти, нет гарантии, что этот успех можно повторить. Поэтому работа энергетиков Юго-Западной ТЭЦ направлена также на поиск компаний, занимающихся восстановительным ремонтом запчастей, которые раньше не ремонтировались, а утилизировались. Несмотря на то что цена ремонтных работ может быть сопоставима со стоимостью новых комплектов, разговор идет в первую очередь не о деньгах, а о том, есть ли вообще теоретическая возможность дать вторую жизнь отработанному материалу. И в этом направлении сегодня проводится серьезная и результативная работа.

К примеру, появился положительный опыт использования восстановленных защитных экранов камер сгорания (плитки) в газовых турбинах. До недавнего времени плитка, будучи дорогостоящим расходным материалом, потребность в котором есть ежегодно, подлежала только замене на новую. Однако на предприятии в Екатеринбурге начали проводить восстановительный ремонт. Хороший результат использования восстановленных плиток зафиксирован на одном из петербургских энергетических предприятий. За год работы в турбинах, аналогичных тем, которые установлены на Юго-Западной ТЭЦ, не образовалось критических дефектов.

В этом году Юго-Западная ТЭЦ заключила два контракта с екатеринбургским предприятием и направила на экспертизу 106 плиток, которые уже были в работе. В ходе диагностики было определено, что большая часть из этого количества (99 из 106) подлежит ремонту. Работы по восстановлению были проведены, плитка доставлена на Юго-Западную ТЭЦ. Ее будут использовать в том случае, если заказать и привезти в Россию оригинальные новые плитки не будет никакой возможности.

Еще один важный элемент, необходимость в котором есть постоянно, — лопатки газовой турбины, замена которых происходит раз в 4 года при инспекции горячего газового тракта. Один комплект таких лопаток с Юго-Западной ТЭЦ также был отправлен в Екатеринбург для исследования и принятия решения о возможности восстановительного ремонта. Поскольку этот элемент считается самой высокотехнологичной частью газовой турбины, к исследованию будут привлекаться научные институты. Эта работа продолжается.

Что касается ремонта паровых турбин, то и по комплектующим, и по бригадам найдена альтернатива в России.

Жидкотопливные вставки горелочных устройств газовых турбин, подшипники паровых турбин произведены петербургской компанией, занимающей реинжинирингом (инженерно-техническая фирма «Лентурборемонт»). В данный момент Юго-Западная ТЭЦ также рассматривает предложение от компании по изготовлению диагональных завихрителей — элемент системы горения газовых турбин. Это высокотехнологичный, дорогой элемент; позитивного опыта по его ремонту пока не было. Капитальный ремонт паровых турбин будет производиться силами компании «ЛЭР Турбо», с которой уже есть опыт успешного сотрудничества в 2017 году, когда проводился капитальный ремонт ПТ-10.

В конце июля 2023 года Юго-Западная ТЭЦ заключила договор с «Ансальдо Раша» на выполнение работ по капитальному ремонту газовых турбин: иностранный персонал будет выполнять только самые сложные высокотехнологичные работы, «рецепты» которых они тщательно сохраняют, чтобы не воспитывать конкуренцию. Таким образом, доля иностранных специалистов в производстве капитального ремонта не превысит треть. Максимально работы будут выполнены силами российских компаний.

Фото с сайта Юго-Западной ТЭЦ