Совет по сотрудничеству стран Персидского залива создает единую электрическую сеть 400 кВ для повышения надежности энергосистем в государствах – членах объединения.

Членами совета являются Бахрейн, Катар, Кувейт, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), Оман и Саудовская Аравия.



Электрическая сеть свяжет арабские государства

Основными доводами в пользу объединения сетей стали экономические, эксплуатационные и технологические соображения. Рассматривается также возможность соединения объединенной сети с другими подобными объединениями, например EJILST (Египет, Иордания, Ирак, Ливан, Сирия и Турция) и UCTE (Европа).

Реализация проекта началась с изучения всех аспектов объединения и разработки проекта канадской компанией SNC‑Lavalin. Одобренный проект предусматривает строительство и соединение сетей 400 кВ. Реализация проекта будет включать три стадии.

Первая стадия предполагает соединение систем 400 кВ северной части объединения (Бахрейна, Саудовской Аравии, Катара и Кувейта) при помощи вставки постоянного тока высокого напряжения (HVDC) 1200 МВт между сетями 50 Гц, 400 кВ и 60 Гц, 380 кВ. Для этого запланированы следующие мероприятия:
• строительство двухцепной ЛЭП 400 кВ протяженностью 310 километров от подстанции Al Zour (Кувейт) до подстанции Al Fadhili (Саудовская Аравия);
• строительство двухцепной ЛЭП 400 кВ протяженностью 112 километров от подстанции Al Fadhili до подстанции Ghunan, расположенной возле города Даммам в Саудовской Аравии;
• строительство вставки постоянного тока высокого напряжения для соединения сети 50 Гц с сетью 60 Гц, 380 кВ в Саудовской Аравии;
• строительство двухцепного соединения, состоящего из подземного и подводного кабелей, от подстанции Ghunan в Саудовской Аравии до подстанции Al Jasra в Бахрейне (через остров Умм);
• строительство двухцепной ЛЭП 400 кВ протяженностью 288 км между подстанциями Ghunan и Salwa в Саудовской Аравии;
• строительство двухцепной ЛЭП 400 кВ протяженностью 97 километров от подстанции Salwa (Саудовская Аравия) до подстанции Doha South (Катар).

Кроме этого, на подстанции Ghunan в Саудовской Аравии организован центр управления межсистемным соединением.

Вторая стадия проекта будет включать внутреннее объединение южных систем Омана и ОАЭ.
На третьей стадии будет построена линия 400 кВ протяженностью 850 километров, которая соединит северную часть объединения с южной.
В рамках второй и третьей стадий предстоит:
• строительство двухцепной ЛЭП 400 кВ от подстанции Salwa (Саудовская Аравия) до подстанции Al Silaa (ОАЭ);
• строительство двух- и одноцепной линий между подстанциями Al Ouhah (ОАЭ) и Al Wasset (Оман).
Завершение проекта запланировано на конец 2010 года.

Ориентировочная оценка капиталовложений первой стадии проекта немногим превысила 1 миллиард долларов США. В результате конкурсных процедур были выбраны следующие подрядчики:
• компания АВВ выиграла конкурс по подстанциям 400 кВ (6 подстанций, общая стоимость контракта составляет 222 миллиона долларов);
• консорциум компаний Prysmian Cables & Systems (Италия) и Nexans (Франция) получил контракт на строительство подводной (40 километров) и подземной (7 километров) кабельных линий между Бахрейном и Саудовской Аравией (стоимость контракта 343 миллиона долларов, срок сооружения первой линии 37 месяцев, второй – 50);
• HVDC-преобразовательную подстанцию, состоящую из трех конвертеров по 600 МВт, строят французские компании AREVA T&D и Cogelex (общий контракт на 234 миллиона долларов);
• компания AREVA T&D, кроме того, получила также контракт на средства защиты, управления и связи, в том числе и строительство центра управления и оптоволоконной сети связи суммарной длиной около 800 километров;
• строительство воздушных ЛЭП было поручено аравийским компаниям National Contracting Co. и Middle East Engineering & Development Co. (Meedco) в консорциуме с южнокорейской Hyundai Engineering & Construction Co. (примерная стоимость сооружения четырех линий равна 280 миллионам долларов).

Первая стадия проекта начала осуществляться в первом квартале текущего года.



Первое промышленное применение сверхпроводимости

После длительных экспериментов в лабораториях сверхпроводимая линия электропередачи впервые реализована в промышленном масштабе.

Первым опытом стал 600‑мет­ро­вый подземный кабель на напряжение 138 кВ, проложенный в Нью-Йорке для передачи трехфазного тока без потерь в линии. Это удалось сделать при помощи сверхпроводящего кабеля, охлаждаемого жидким азотом до температуры –200 °C.

Кабель изготовлен из висмута и помещен в герметичную оболочку. Его пропускная способность в три раза выше, чем у медного. Но широкое применение подобных сверхпроводников пока ограничено их высокой стоимостью.



Новая линия в Бразилии

Компания ABB выиграла тендер более чем на 540 миллионов долларов США, который объявила Abengoa Group для строительства в Бразилии едва ли не самой длинной в мире линии электропередачи.

Линия свяжет две новые гидроэлектростанции в северо-западной части страны с ее экономическим центром Сан-Паулу. Протяженность линии постоянного тока составит 2500 километров. Для минимизации потерь напряжение будет сверхвысоким (600 кВ).

Это второй подобный проект в Бразилии на таком напряжении. Линии от ГЭС Itaipu (мощность этой станции составляет 12 600 МВт – второе место в мире), построенные АВВ в 1984 и 1987 годах, успешно функционируют в настоящее время.

АВВ построит две подстанции с конвертерами 3150 МВт и преобразовательную подстанцию 800 МВт для соединения с сетью переменного тока. Завершить работы планируется в 2012 году.

Проект позволит снизить потери в сетях и повысить надежность бразильской энергосистемы.



Компания Florida Power & Light Co. перемещает кабельный канал

Более 40 лет назад в США были смонтированы кабели 138 кВ и 69 кВ от Майами до Майами-Бич и Ки-Бискейна (проложены под водой в трубах).

В 1970‑е годы вооруженные силы США совместно с инженерами компании Florida Power & Light (FPL) планировали углубить главный судоходный канал порта вблизи от трассы укладки кабеля. Тогда проект не осуществился, но идея была реанимирована в конце девяностых годов прошлого столетия. Углубление канала, протяженность которого равна 700 метрам, позволило бы судам с большим водоизмещением проходить в порт. Но для этого необходимо углубить и кабельную трассу.

Данные кабели 138 кВ и 69 кВ интегрированы в развитую распределительную электрическую сеть, поэтому FPL необходимо было переместить кабельную трассу до углубления судоходного канала.

Единственно пригодным в данной ситуации способом углубления было признано горизонтально направленное бурение, которое позволило бы продолжать порту работать без остановок, а также не оказало бы влияния на морскую флору и фауну.

В 2001 году FPL заключила договор с компанией Jacobs Civil Inc. для разработки проекта установки кабельных труб глубже судоходного канала и оценки его влияния на окружающую среду.

Компания Power Delivery Consultants Inc. занималась разработкой электрической части проекта. Подрядчиками выступили компании UTEC Constructors Corp. и Mears Group Inc.

Кабельная линия 138 кВ направлена на юг до Ки-Бискейна, а линия 69 кВ – на запад, к Майами. Прокладку новых труб необходимо было осуществить на глубине около 37 метров. Для прокладки кабеля 138 кВ использована труба диаметром 219 миллиметров с толщиной стенки 9,5 миллиметра.



Компания Vattenfall строит ЛЭП

Компании Fingrid и Svenska Kraftnät для строительства ЛЭП 500 кВ постоянного тока между подстанциями Dannebo и Finnböle в Швеции выбрали подрядчиком предприятие Vattenfall Services Nordic Ab. Строительство этой линии – часть проекта Fenno-Skan II по связи подводным кабелем электрических сетей Финляндии и Швеции, завершение которого намечено на конец 2011 года.
Подводный кабель будет связан с финской сетью через подстанцию Rauma. В Швеции точкой присоединения станет подстанция Finnböle, расположенная на побережье. Линия постоянного тока протяженностью 70 километров должна быть построена в Швеции от Dannebo на побережье до Finnböle к северу от Стокгольма. Стоимость линии в Швеции составит приблизительно 23 миллиона евро, весь проект обойдется в 300 миллионов.

Подводный кабель свяжет сети операторов Fingrid Oyj и Svenska Kraftnät в Финляндии и Швеции соответственно. Проект Fenno-Skan II повысит пропускную способность передачи электричества между Финляндией и Швецией примерно на 40 процентов, а также позволит существенно улучшить надежность всей скандинавской энергосистемы.